М16

 

М17 (Австрийский)

    1917 году в Австрии, вводится стальной шлем получивший название - "Stahlhelm 1917". Внешне он почти не отличался от германского М16, так как при его создании был использован опыт и разработки Германии. Первая партия стальных шлемов, которая была заказана в Германии, поступила в австрийские войска в середине 1917 г.
    Австрийский шлем от германского М16 отличала более прямая боковая линия. Подшлемник состоял из трех двойных кожаных язычков, к которым с обратной стороны были прикреплены амортизационные подушечки набитые конским волосом. В верхней части кожаные язычки подшлемника скреплялись шнуром. Кожаные язычки подшлемника крепились к кожаному, а позже металлическому обручу, который в свою очередь крепился к шлему, так же как и М 16 с помощью трех клепок.
    Подбородочный ремень на австрийском шлеме, в отличие от германского, в целях удешевления производства, изготавливался из ткани и состоял из двух частей. Крепление подбородочного ремня на австрийском шлеме так же отличалось от крепления подбородочного на германском шлеме М 16. В австрийской модели обе половины подбородочного ремня крепились с помощью прямоугольных колец, которые крепились с помощью отдельных деталей, приклепанных к шлему. Длинна ремня регулировалась с помощью застежки.
    С правой и левой стороны, так же как и на германском шлеме, располагались вентиляционные отверстия, выполнявшие двойную функцию: во-первых - непосредственно вентиляция, а во- вторых - использовались для крепления бронепластины, (на небольшой цилиндрической надставке). Бронепластины имели специальные канавки, которые вставлялись в выступающие надставки вентиляционного отверстия и закреплялись кожаным ремешком, опоясывавшим шлем. Как правило, бронепластины использовались только часовыми, так как имела достаточно большой вес и постоянное ее ношение было утомительным
    До окончания Первой мировой войны австрийские шлемы окрашивались в светло каштановый цвет иногда на шлем наносился камуфляж. В результате понесенного поражения в Первой мировой войне по условиям Версальского договора Австрии было разрешено иметь небольшую армию численностью до 30000 человек. После распада Австро-Венгерской Империи, австрийская армия экипировалась шлемами М 17, которые стали окрашиваться в серый или серо-зеленые цвета. После прихода в 1933 году к власти в Германии Гитлера и заключения союза между двумя странами австрийские шлемы стали использовать в германской армии с нанесением на них германских декалей.

М35

    Стальной шлем образца 1935 года был создан в процессе модернизации шлемов периода Первой мировой войны, все еще использовавшихся германской армией. Помимо того, что новая модель являлась более упрощенной, она также соединила в себе различные системы подшлемников. Характерной чертой M 35 являлся завальцованный край основания шлема. Кроме того, вентиляционные отверстия с обеих сторон шлема изготавливались, как отдельная деталь (заклепка с отверстием), в отличие от более поздних шлемов, в которых вентиляционные отверстия штамповались. Форма шлема M35 более овальна (от лобовой до задней части) по сравнению с более округлой формой шлемов модели M40 и M42. Это незначительное различие незаметно, до тех пор, пока шлем М 35 не встает в один ряд с более поздними моделями. Вес М35 составлял примерно 1300 гр.
    М35 имел стандартный подшлемник образца 1931 г. Данный тип подшлемника устанавливался на все германские шлемы, выпускавшиеся немецкой промышленностью на протяжении 30-х - 40-х годов, в том числе и на шлемы периода Первой мировой войны, которые так же использовались в немецкой армии.
    M35 окрашивался матовой гладкой краской, с правой стороны на шлем наносилась декаль с германским триколором, а с левой наносились декали Вермахта, Люфтваффе, Крегсмарин, СС и полиции в зависимости от принадлежности к тому или иному роду войск. С 1940 г. М35 выпускался с одной декалью, указывающую на войсковую принадлежность.

М40

    Реалии начавшейся войны и ощутимая нехватка ресурсов вынудили германское руководство производить шлемы с более низкой себестоимостью. Производство шлемов модели М40 было менее технологично, чем производство предыдущей модели М35. Для М40 характерны, так же как и для М35, завальцованные края основания шлема. Именно из-за этого М40 часто принимают за шлем модели M35. Основное отличие между этими двумя шлемами заключается в вентиляционном отверстии, которое выштамповывалось без установки в него дополнительной детали (заклепки с отверстием). Такой способ производства позволил сократить количество операций необходимых для изготовления шлема, что являлось немаловажным фактором эффективности производства в военное время. В связи с упрощением процесса изготовления шлема, небольшое изменение претерпела и форма шлема, которая стала более округлая, чем у М35.
    Шлемы модели М40 окрашивались в стандартные цвета и имели, как правило, одну декаль, указывающее на принадлежность к соответствующим родам войск, за исключением шлемов СС, некоторые из которых могли по прежнему иметь две декали.

М42

    Шлем модели 1942 г. наиболее распространенный из всех германских армейских шлемов, использовавшихся в течение Второй мировой войны. Их выпуск осуществлялся с 1942 по 1945 год.
    Шлем модели М 42 был упрощенной версией модели М40. Отличительной чертой данного шлема является то, что край основания шлема не завальцовывался, а оставлялся острым. Эта особенность продиктована необходимостью упрощения и удешевления технологического процесса по изготовлению шлема. Кроме того, на шлемы М42 перестали наносить декали, хотя на ранних выпусках этого шлема иногда наносились декали Вермахта, Люфтваффе, Кригсмарин, СС и полиции.
    В этой модели шлема устанавливался стандартный подшлемник образца 1931 г. Окрашивался шлем, как и предыдущие модели, стандартной фабричной краской зеленого цвета и уже в боевых условиях шлем перекрашивался либо на него наносился камуфляж.